La capitainerie du port Tanger Med pilote le processus de l’accueil des navires et assure la réalisation des escales maritimes dans les meilleures conditions.
Les officiers de la capitainerie se chargent de l’accueil des navires, de la police portuaire, de la surveillance et du contrôle de la circulation maritime dans la limite administrative du port ainsi que de la gestion des escales des navires.
Planification et accueil des navires dans les meilleures conditions
L’officier en charge de la planification et de l’accueil des navires assure la mission d’interlocuteur avec l’ensemble des parties prenantes en relation avec les escales. Il assure la programmation, l’analyse technique et le traitement réglementaire des escales avec une planification à long et à court termes, permettant une exploitation optimale des potentialités du port tout en garantissant un suivi des infrastructures portuaires en relation avec l’accueil des navires.
L’officier valide les plannings d’accostage des terminaux en veillant au respect des limites d’exploitation du port, et à la commande des services aux navires (pilotage, remorquage, lamanage). Il assure également le suivi du maintien des profondeurs des chenaux, cercles d’évitage et des quais au port Tanger Med ainsi que l’actualisation des levés bathymétriques.
Vessel Trafic Service (VTS) disponible H24 Et 7j/7
Le VTS du port Tanger Med assure la gestion du trafic maritime dans les bassins, rades et zones de mouillage du complexe portuaire. Le service fonctionne en H24 et 7j/7 et est composé de 5 Officiers Superviseurs du VTS et de 10 Officiers Contrôleurs de la Circulation disposant des certificats nécessaires pour l’exercice de ces fonctions conformément aux recommandations IALA relatives aux normes de formation et certification du personnel opérant au VTS.
L’autorité portuaire Tanger Med a lancé le projet de développement d’un nouveau système d’information de pointe pour la gestion portuaire (PMIS) reposant sur des outils modernes d’un port intelligent pour les opérations portuaires et pour la digitalisation, y compris la mise en œuvre de solutions Just-InTime (JIT), Machine Learning, IA ainsi que d’autres solutions innovantes.
Ce nouveau PMIS vise à répondre aux besoins des armateurs et des grandes alliances maritimes qui accostent au complexe portuaire Tanger Med, à optimiser leurs escales maritimes et à utiliser des informations et des données standardisée.
Une supervision effective par l’Officier de Port d’Intervention
L’officier d’intervention est constamment sur le site portuaire et est de ce fait, le représentant de la capitainerie sur le terrain.
Il est chargé de la supervision effective des manœuvres d’entrée, de sortie et de déhalage à l’intérieur du port, de la disponibilité ou non des quais en cas de conditions météorologiques difficiles (brume, ressac, etc…). Il est l’interface entre la capitainerie et les commandants des navires, et est chargé d’appliquer les réglementations du port en effectuant des rondes régulières de contrôle dans toutes les installations portuaires.
Le bureau d’intervention portuaire compte 15 Officiers de Port d’Intervention et, tout comme le VTS, il est opérationnel en permanence 24h/24 et 7j/7.
Une gestion Optimisée des escales maritimes
Des services digitaux sont offerts pour accueillir les navires dans les meilleures conditions :
L’automatisation des échanges avec les terminaux à conteneurs a permis la mise en place d’une plateforme permettant l’affiche du planning global des accostages au port Tanger Med . Ce planning, qui s’actualise automatiquement, alimente également le Système de Gestion des mouvements portuaires en données nécessaires communiquées par les terminaux.
Le système de réservation des créneaux d’escale est conçu pour traiter les mouvements portuaires d’une catégorie spéciale de navires au sein du complexe Tanger Med. Son but est de permettre aux grands navires de réserver des créneaux horaires durant lesquels ils ont une priorité absolue pour la réalisation de leurs mouvements (Accostage ou Appareillage).
Ce module constitue un moyen d’échange en continu d’informations, de manière fluide et transparente, entre les différents acteurs du port (opérateurs de terminaux, capitainerie, armateurs…) et permet une nette optimisation de la gestion des mouvements portuaires afin de prévoir à l’avance les périodes de trafic dense et d’éviter les périodes d’attente des navires.
Chargement, déchargement et stockage de marchandises dangereuses en toute sécurité
L’autorité portuaire dispose d’un plan concernant la gestion des matières dangereuses dans le complexe portuaire. Ce document fixe les conditions de passage de chaque classe de matières dangereuses, en termes de quantité admissible, de mesure de sécurité à observer, de condition de stockage, de manutention et de circulation de ces matières dangereuses.
Pour plus d’informations sur le service de gestion des marchandises dangereuses au port Tanger Med
Besoin d’assistance ?
Contactez les responsables de l’accueil des navires
